Szanuj swój kręgosłup

Oto wygodny i użyteczny sposób przenoszenia pędnika w warunkach słabego wiatru. 
                               Niezwykle przydatny przy większych zestawach.
Nie obciążasz też kręgosłupa. 

             Ten sposób przy odrobinie wprawy również możesz użyć podczas silnego wiatru.

Co to jest snowpark? Dzieci mówią ..

Szkółka dziecięca 
czyli  definicja snowparku pochodząca z ich wiedzy i wyobaźni :)

Maluchy na stoku – pomagać czy nie?


Niejeden instruktor czy rodzic zasapał się podnosząc wielokrotnie dziecko uczące się jeździć na nartkach. Zupełnie niepotrzebnie. 

Trzeba element pokazać.. 
znów pokazać, powygłupiać się, powywracać, popróbować tego elementu w łatwym płaskim terenie. 


Po jakims czasie ponownie wrócić do tego. Dać szansę. Być cierpliwym .. 


Wkrótce dziecko samo będzie wstawało i to z najdziwniejszych pozycji :) 


Oczywiście w niektórych sytuacjach należy pomóc nie doprowadzając dziecka do znużenia próbami czy też płaczu ( w końcu ma być radośnie i przyjemnie ).

Czasem wystarczy przyblokować nartki, żeby same nie odjeżdżały.
Czasem podać kijek bądź rękę.

Błagam, nie wyręczajcie dzieci w odrobinie kombinowaniu i wysiłku, jak przy zakładaniu im skarpet, butów, czapek, czy podnoszeniu ich po każdym upadku. Kiedy i jak ma się uczyć samodzielności? 

Wiadomo, wszystko w umiarem, maluszkom 3-5 letnim pomagamy częściej ale 6-7 latkom rzadziej, po drodze ucząc je jak najwięcej czynności do samodzielnego opanowania.


2

Knago ..puszczaj!

Wyknagowanie 
(czyli zwolnienie linki z zacisku ”ząbków” knagi)
linki trymowej nie powinno sprawiać trudności.

Jednak czy tak jest zawsze?

Po pływaniu jesteśmy zmęczeni, czasem zmarznięte dłonie. Chcemy roztaklować pędnik.

Dla tych, którzy nie radzą sobie sprawnie w takich sytuacjach załączam film.



Pokazuję w prosty sposób jak zwolnić linkę mocno zaciśnięta w knadze.




Pamiętajcie że macie różne typy stóp masztowych czy przedłużek.

3 najczęsciej spotykane typy stóp masztowych czy przedłużek


ZASADA JEST JEDNA 

WYBIERANIE – ciągnij linkę wzdłuż osi masztu

LUZOWANIE / WYKNAGOWANIE – wyszarpnij linkę w przeciwną stronę do układu zaciskowego ząbków knagi ( patrz foto)

raczka-2Btrim

Hak trapezowy w innej roli?

Czy macie czasem tak, że spieszymy się bardzo, wiatr wieje dookoła, serce bije z radosci a my miotamy z szukaniem jakiegoś urządzenia ułatwiającego naciąg linki trymowej rogu halsowego ( ”po maszcie”).

Załączam video w którym pokazuję sposób zawiązania linki trymowej wokół pałąka haka trapezowego ( który zazwyczaj mamy ze sobą ) bez użycia węzłów. 

Sposób prosty, szybki i skuteczny.

Odradzam używanie takich

rączek z knagą 

 





po prostu najczesciej wbijają się w dłoń i nie uzyskamy dużej siły naciągu, już nie mówiąc o wyślizgiwaniu  się niektórych typów linek                ( a przecież każdy z nas używa różnych )







Oczywiście przy pędnikach powyżej 9m2 z uwagi na przeciążenia powstające     w odcinku lędźwiowym kręgosłupa lepiej użyć korby, choć przy odrobinie wprawy w pozycji leżącej można użyć haka plus siłę Waszych nóg ( większa skuteczność niż naciąganie rękoma).

typowa korba trymowa

Iskrzą narty czyli zabawa na dechach gdy Ś n i e g u brakuje :)

Oto pomysł na nudę, gdy za oknem brak śniegu i jest ponuro.

A jesli wokół nie ma nawet stoków i wyciągów?


Filmik oczywiście w sposób przewrotny ukazuje pomysły zawodowych riderów .. 

miłego oglądania!

 Ten fragment jest 5 czescią kultowego filmu All I Can  który Wam serdecznie polecam do obejrzenia w całosci .. koniecznie !
                     więcej info na:  https://sherpascinema.com/project/all-i-can/
fgfhgfh

Lubimy nasz sprzęt, prawda?

Mamy już maj..
większość z Was zakończyła sezon narciarski czy snowboardowy.
Ferie rodzinne, weekendy oraz inne śnieżne wyjazdy na sportowo już za nami.

Ale, ale.. co zrobiliście ze sprzętem?

Jest pięknie ”odstawiony” do piwnic, garaży, strychów? Może był mokry, brudny czy wilgotny, kiedy go wkładaliśmy do pokrowca czy stojak? I tak sobie leży?

Lepiej byłoby gdyby Wasz sprzęt jednak ”żył” przed kolejnym aktywnym wypadem.



Sprzęt, by mógł nam służyć i zapewnić optymalne bezpieczeństwo, techniczną sprawność powinien być odpowiednio serwisowany.

Oto, co trzeba zrobić, żeby służył nam długo i był niezawodny:

1/ jeżeli oddamy do serwisu, to prosimy o podstawowy pakiet czyli oczyszczenie ślizgów, uzupełnienie ubytków (jeśli takie są), wyrównanie krawędzi, nasmarowanie ślizgów ale uwaga na koniec ..
nie cyklinujemy!

Ten nadmiar smaru zbierzemy przed następnym wyjazdem w 5 min., ściągając jednocześnie brud i kurz, który przylgnął w czasie tych kilku miesięcy przechowywania.

Poza tym ślizg jest cały czas natłuszczony i nie wysycha, co znacznie wydłuża jego żywotność.


2/ jeżeli nie oddajecie do serwisu to należy wykonać absolutne minimum, czyli:
– wyjąć z pokrowców
– oczyścić szmatką na sucho lub szczotką miękką (pierwszy brud)
– jeśli jest rdza na krawędziach oczyścić delikatnie szczotką metalową (najlepiej miedzianą) 
lub gąbką ze zintegrowanym papierem ściernym (używamy wówczas najbardziej delikatnego papieru, gąbki te kupicie w każdym sklepie ogólnobudowlanym) 
                                         
– umyć, odtłuścić zolę(ślizg) przy pomocy specjalnych preparatów (polecam w spray’u – są wygodne w użyciu i wydajne)
– jeśli umiecie i Wam się chce to dobrze też jest poluzować siłę wypięcia wiązań pamiętając aby wcześniej przykleić do narty karteczkę z zapisanym ustawieniem, które było)
– nasmarować zolę odpowiednim smarem chociażby w sztyfcie a najlepiej nałożonym na ciepło żelazkiem

– odstawić narty pojedynczo, żeby nie były złączone rzepem (są wtedy w stałym ugięciu a ich sprężystość osłabia się)


Bardzo niepożądanym i chyba najgorszym zjawiskiem jest rdza na krawędziach, która z czasem wgryza się głęboko w metal, uszkadzając jego powierzchnię. Czyszczenie takiej ”zapuszczonej” krawędzi 


wymaga zebranie grubszej warstwy, co z kolei przekłada się na szybsze zużycie Waszych sprzętów.
Stanowczo nie warto!





Podsumowując w jednym zdaniu:

Wmiejscu pozbawionym wilgoci przechowaj do następnego sezonu swój sprzęt suchy, czysty, nasmarowany i nie spięty rzepami (mowa o nartach)a posłuży Ci długo.