wear3

Cyferki na ciuszkach czyli o co chodzi ..?

patrzysz, patrzysz i zastanawiasz się co tu jest napisane .. ?




i tak..własnie..:)

jeśli napisali na metce ( najcześciej tekturowej przyczepionej do odzieży )

takie coś .. 10 000mm  
rozumiemy to jako wodoodporność czyli membrana w tej odzieży nie przepuści słupa wody do wysokości 10 000mm ( oczywiście w warunkach testowych )

Testowych, nie testowych ale to aż 10 metrów .. robi wrażenie ! 

.. jeżeli napisali takie cyferki  ..8 000g/m2/24h 
powinniśmy wiedzieć, że przez metr kwadratowy tej membrany w ciągu doby może przeniknąć na zewnątrz 8 000 gramów pary wydzielanej przez nasze ciało. 


foto jednej z membran, źródło: mosqa.com.pl

foto membrany, żródło mosqa.com.pl



W skrócie, im wyższe te liczby, tym fajniejszą mamy odzież :)
po prostu bardziej komfortową: 
– lżejszą
– lepiej sobie radzącą z atakami od wewnątrz / pot / i z zewnątrz / woda, wiatr, temperatura /

I na koniec .. , nawet najlepszej odzieży technicznej można łatwo zaszkodzić złym praniem,
zaszkodzić czyli spowodować, że nie będzie dla Ciebie pracowała.


O praniu i impregnowaniu wkrótce!

under2

Ski & Snb porady cz.3 Ubiór

Ubiór na stok 



Odgrywa tak samo ważną rolę w Waszej jeździe jak wzorowo dobrany sprzęt.
Lepiej dobierz swoją odzież warstwowo, z technicznych materiałów, w przeciwnym razie będziesz się w niej pocił lub marzł albo jedno i drugie na zmianę.



Sens używania 3 warstw aktywnych: 
1/  warstwa pierwsza ( wewnętrzna ) to bielizna termoaktywna, która odprowadza wilgoć od ciała do warstwy drugiej

2/  warstwa druga to odzież magazynująca ciepło, dogrzewająca ale też membranowa czyli odprowadzająca wilgoć do warstwy trzeciej

3/  warstwa trzecia to kurtka membranowa, odprowadzająca wilgoć na zewnątrz ( poza ubiór ), jednocześnie posiadająca właściwości chroniące przed wiatrem, wodą, śniegiem i mrozem.



Bielizna
– jest pierwszą warstwą ubioru narciarza czy snowboardera. Powinna być ściśle dopasowana do ciała. Pełni funkcję odprowadzającą wilgoć ( pot ) do kolejnej warstwy. W ten sposób zapobiega wychładzaniu ciała. Na ogół stosuje się bluzę w długim rękawem oraz kalesony.


foto: southernascent.com

– majtki też powinny być z gatunku ”oddychające” lub żadne.
Zwykłe bawełniane nie spełniają swojej roli i jeżeli nie mamy technicznych majtasów to lepiej ich w ogóle nie zakładać. Stosujemy wtedy tylko bieliznę ogólną.

Skarpety


foto: huitt.com


– narciarskie lub snowboardowe – szukajcie tych z najwyższej półki materiałowej czyli wykonanych głównie z bawełny ( 70%)z domieszką lycry ( funkcja ściągająca i zapobiegająca przeswaniu się po stopie ) i poliamidu ( kanały wentylacyjne ). Żadnych kolorowych marketowych okazji za 15zł. Stopy i ich komfort są w tych dyscyplinach kwestią absolutnie nadrzędną. Spędzamy na stoku w ciasno zapiętych butach narciarskich do kilku godzin. Dobra skarpeta spełnia też funkcję amortyzującą i przeciwzapachową.
– stosujemy wysokie, w butach miejmy tylko jedną parę, najlepiej do tego celu przeznaczone.

Ocieplenie stóp – zjawisko marznięcia stóp spotyka częściej narciarzy niż snowboarderów. Wynika to z plastikowej sztywnej konstrukcji buta, nieprzyzwyczajonej stopy przy pierwszych jazdach w sezonie, zbyt mocnego docisku klamer. Buty deskarza są ze skóry lub innych miękkich tworzyw, są wiązane i stopa w nich nie jest poddawana takim ściskom.


Marznięcie właściwe jest praktycznie zawsze pochodną zaburzeń krążenia czy pracy nerek i zakładanie dwóch, trzech par skarpet nic nie zmieni. Co więcej, sprzyja powstawaniu takich ucisków, że może dojść do niedokrwienia i odrętwienia stopy.


Aby poczuć lepsze krążenie krwi, wystarczy:

– rozpinać klamry po każdym zjeździe, jeśli nie pomaga, rozpiąć na dłużej, odczekać kilka minut, 
– wejść do baru – zrobić sobie przerwę, zdjąć buty całkowicie, wypić coś ciepłego, rozmasować stopy
– ponownie zapiąć lżej i po rozgrzewce stopniowo dopinać mocniej
– warto też rozważyć elektryczne lub chemiczne podgrzewacze, które można zakupić w sklepach lub w wypożyczalniach ( często zlokalizowanych blisko stoków ).


Softshelle, polary, windstoppery

foto: pewbible.com


To warstwa druga, czyli docieplająca. Nie musi składać się z jednej sztuki odzieży. Taką warstwę może tworzyć np. cienki polar oraz kurtka softshellowa. Funkcją tej warstwy jest magazynowanie ciepła wytworzonego przez nasze ciało oraz przekazywanie wilgoci do kolejnej warstwy ( kurtki ) lub na zewnątrz, jeśli nie musimy zakładać trzeciej warstwy np. podczas jazdy w ciepłe wiosenne dni. 

– najbardziej optymalne wartości oddychalności dla naszej wewnętrznej warstwy  to minimum 10 000g.

– do przymierzalni sklepowej zabierz swoją kurtkę i załóż na nowo kupowaną odzież, oceń czy jest to wygodny zestaw

– dopasuj ją tak, żeby nie zagniatała się pod zewnętrzną kurtką oraz żeby nie krępowała swobodnych ruchów

– jeżeli założysz bawełnianą bluzę, sweter czy dresik na techniczną bieliznę to fundujesz sobie na własne życzenie ”mokro  i zimno” pod kurtką 

– pamiętaj, że jazda zwiększa wydzielanie ciepła i potu przez ciało a za chwilę kilka minut jazdy na wyciągu pięknie Cię wychłodzi, pomyśl o tym, kiedy będziesz przyoszczędzał na ubiorze czyt. zdrowiu Twoim 

Kurtka
To warstwa zewnętrzna, również funkcyjna. Odprowadzanie wilgoci od wartwy drugiej oraz ochrona organizmu przed warunkami pogodowymi ( wiatr, śnieg, deszcz, słońce, mróz ). 


foto: pewbible.com
kurtka narciarska na stok



–  najbardziej optymalne wartości oddychalności dla naszej zewnętrznej warstwy  to 8 000g i więcej (minimum 5 000g) oraz nieprzemakalności 8 000mm , choć im wyższy parametr, tym większa skuteczność ”pracy” membrany wewnątrz naszej kurteczki

– im bardziej zbaczasz z tras ( freeriding, skituring) powinieneś celować w kurtki o wysokiej jakości membranach 20 000-30 000 jednostek. 

– kurki z gore-texem są trafionym zakupem

– powinny być klejone szwy


foto: peterglenn.com
kurtka snowboardowa

– nie zapomnij o dodatkowych zaletach dobrej kurtki: kaptur – najlepiej taki, który da się założyć na kask, pas wewnętrzny przeciwśnieżny, kieszenie na smartfona, kieszeń w rękawie na skipass, zintegrowana szmatka do szyby naszych gogli, wywieczniki pod pachami – najlepiej na zamek

– kształt i wzór.. Twoja kurtka niech Ci się podoba 😉







Spodnie
Te również należą do warstwy zewnętrznej czyli powinny nie odbiegać parametrami technicznymi od kurtki.  



–  niech będą wygodne, odpowiednio długie, żeby swobodnie zachodziły na buty i nogawki sięgały do stawu skokowego ( za długie spodnie są przyczaskiwane przez tylne wiązanie i ulegają zniszczeniu )

– żeby nie były ani za szerokie ani za wąskie

– dobrze, żeby były z podwyższeniem chroniącym nerki lub z szelkami 

– powinny być wyposażone we wzmocnienia nogawek od wewnętrznej strony     ( ocieranie buta o but ) oraz klejone szwy

– kupując sprawdzaj swoje spodnie również w pełnym przysiadzie  

– do freeridu i skituringu spodnie odpinane po bokach

– wybierając jasne kolory miej na uwadze możliwość pobrudzenia ich  na wyciągach talerzykowych podczas dodatniej temperatury ( wycieki smarów ) :((


Rękawice
Podobnie jak odzież, rękawice również są produkowane z przeróżnych materiałów. Jeżeli nie chcecie cierpieć na stoku to stosujcie te, które mają zastosowane takie materiały oddychające, docieplające i nieprzemakalne.

foto: winterbadas.com


– naprawdę nie powinny przemakać choć wszystko można przemoczyć, przekonałem się o tym nie raz :)

– dopasowane do dłoni, wygodne, ze ściągaczem dopasowującym rozmiar nadgarstka

– pokryte antypoślizgowym materiałem polepszającym trzymanie kijka

– snowboardowe rękawice powinny cechować się: usztywnieniem nadgarstków oraz wzmocnieniami np. kevlarowymi 

– gdy Twoje dłonie marzną użyj drugiej pary na dogrzanie ( cieńka rękawiczka polarowa ) zakładając je bezpośrednio na dłonie i następnie właściwe rękawice, jednak ”zestaw” ten nie może być ciasny i ograniczać ruchomość palców

– powinny być dopasowane do płci

– jeżeli masz na rękawicy zintegrowaną wycieraczkę do gogli, nie polecałbym używania jej, niszczy delikatne powłoki a szybach

– jeżeli jeździsz głównie na stoku i niekoniecznie po tyczkach, unikaj stosowania rękawic typu racing, 

race’owa maszyna


są czasem naprawdę odjazdowe w sensie wzornictwa ale niewygodne do wielogodzinnej jazdy 



– możesz za to wypróbować takie cacko :)